Egyre közelebb a reptéri vasút megvalósítása
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium tájékoztatása szerint elkészült a budapesti reptéri vasút megvalósíthatósági tanulmánya, amely a Kőbánya-Kispest és Monor állomások között 22 kilométeres hosszban megépülő új, az országos vasúthálózatba illeszkedő kétvágányú, villamosított vasúti pályával kapcsolnák be a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret a kötött pályás közlekedésbe.
A fejlesztés nem csak a főváros irányából, hanem a dél- és kelet-magyarországi nagyvárosokból is lehetővé teszi majd a reptér gyors megközelítését, így Debrecenből és Szegedről is közvetlenül elérhetővé válik a légikikötő. Eddig csak a Ferihegy 1-es terminált kapcsolták be a vasúti hálózatba, ahol kialakítottak egy megállót, amelyet egy felüljáró köt össze a reptérrel. A beruházás néhány százmillió forintból készült el, ám nem sokkal később bezárták az 1-es terminált.
A reptér növekvő forgalma sürgeti a vasútfejlesztési beruházást, ez a 2024-es budapesti olimpiai pályázat közlekedésfejlesztési projektjei között is szerepel. A beruházás konkrét összege még nem ismert, de több 10 millió forintra rúg az összeg, amelyet uniós forrásokból fedeznek majd. A projekt megvalósításáról, a beruházás finanszírozásáról, az ütemezéséről majd a kormány dönthet. A munkálatok megkezdésének időpontja sem ismert még, de várhatóan az uniós ciklus második felére tehető.
/T.D.
